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玉环球墨铸铁井盖生铁是含碳量大于2％的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.5％--4％，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是 用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。
玉环球墨铸铁井盖析出的石墨呈球形的铸铁。球状石墨对金属基体的割裂作用比片状石墨小，使铸铁的强度达到基体组织强度的70～90％，抗拉强度可达120kgf/mm2，并且具有良好的韧性。球墨铸铁除铁外的化学成分通常为：含碳量3.6～3.8％，含硅量2.0～3.0％，含锰、磷、硫总量不超过1.5％和适量的稀土、镁等球化剂。
玉环球墨铸铁井盖的应用，在我们城市市政建设中起到了非常重要的作用，众多不同型号的球墨铸铁井盖产品的出现，为我们生活提供了几大的便利。但是，球墨铸铁井盖在应用一段时间后会出现一个问题，那就是在使用中出现的下沉问题，根据该项问题由我们为大家详细介绍一下吧。 其中球墨铸铁井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在生产设计球墨铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低，井周回填及井周路面各构造层咩有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周形成损坏。 其次还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造，受各自本身自重和车辆荷载作用，必定沉降不一。 以上就是我们球墨铸铁井盖在使用中出现的下沉原因之一了，不过在井盖安装的过程中都有着严格的标准，一般情况下不会出现这种情况。 重型井盖和轻型井盖如何区分 在所谓重型是指出厂检验中允许承压kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车. 加重型 机场或可供起降的高速公路等特种道路和场地 重型 机动车行使、停放的城市道路、公路和停车场 普通型 慢车道、居民住宅小区通道和入行道 轻型 绿化带及机动车辆不能行使、停放的巷、路、场地 承载能力指标： 加重型 ≥ 1/500xd 重型 ≥240 1/500xd 普通型 ≥100 1/500xd 轻型 ≥20 1/500xd 玉环井盖，用于遮盖道路或家中深井，球墨铸铁井盖防止人或者物体坠落。通州六合铸造按材质可分为金属井盖、度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等 脱模快，在生产过程中可当时脱离，能够不间断的连续生产，高于其他模具生产量的几十倍。 使用寿命长，特中钢板制作而成，可连续使用几万次。 产品外观整洁，尺寸标准，表面图案、文字，根据要求，随时更换。
玉环球墨铸铁井盖的使用解决了人们出行的隐患，通常用作地下设施出入口顶部的封堵。为了使用球墨铸铁井盖无隐患，大家需要结构加固球墨铸铁井盖。 在结构加固球墨铸铁井盖时，要确认好砌墙井的高宽比，在安装使用钢骨架前处理好基坑，用低型号抗压强度混泥土在球墨铸铁井盖的井筒周围浇注密实，然后找平。钢筋骨架应生产加工成方形，安装使用时与井筒部位相同，并确保保护层厚度。 玉环球墨铸铁井盖的结构加固和球墨铸铁井盖的安装使用应在沥青路面层工程施工前开展，结构加固的外形和规格应依据下水井盖的规格和结构加固井圈的制订需要确认。通常选用井筒在中间的方形，井圈结构加固范畴内的地面构造用自动切割机切割。 预埋螺栓可与球墨铸铁井盖架构另外安装使用，也可依据模貝准确定位。螺栓应竖直置放。浇筑混凝土前，应扭紧螺母以结构加固球墨铸铁井盖。大家需要依据下水井盖的不一样设计原理制订不一样的结构加固计划方案。因此，这不是任意结构加固，并且是相应的，那样才能够较好的确保无隐患。
博辉钢铁有限公司自成立以来，非常注重 玉环D400重型方井盖、材料、标准件等的质量把关，严禁使用质量次的非正规厂商的物件，以确保 玉环D400重型方井盖、产品的优良品质，使得我们的 玉环D400重型方井盖、产品得到各行业用户的信赖，取得了良好的经济效益和社会效益。
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